ESAEducationHoofdpaginaWeer en klimaatOpwarming van de AardeNatuurrampen
   
Kustverandering
DonaudeltaOlievlekken
Ontbossing
Nationaal park BardiaBassin van de CongorivierOlifantenreservaat Kaming SonitpurKilimanjaroRondoniaShillong en Guwahati
Ijs
Antarctica 2003Gletsjers analyseren met radarbeeldenKlimaatverandering en gletsjersTerugtrekken van gletsjers in de AlpenStroming van gletsjerijsObservatie van gletsjers in de HimalayaRemote sensing van ijs en sneeuw
Verstedelijking
CaïroCordobaKathmanduHimalayaKathmanduvalleiLagos
Vegetation
Beschermd natuurgebied AnnapurnaSpoorloos in de AndesNgorongoro Conservation AreaBinnendelta van de NigerZuid-Amerika
 
 
 
 
 
printer friendly page
Oefening 1: Het Andesgebied (deel 2)
 
Pagina12

 
Het verongelukte vliegtuig was een Fokker F27-Friendship, een turboprop passagiersvliegtuig van de Uruguayaanse luchtmacht. Het vertrok op 12 oktober vanaf de luchthaven in Montevideo (Uruguay), maakte een tussenlanding in Mendoza (Argentinië) vanwege het slechte weer in de bergen en vervolgde de vlucht over de Andes op 13 oktober. Het toestel zette eerst koers naar het zuiden om de hoogste bergen te kunnen vermijden. Vanuit Mendoza vloog het richting Malargüe (Argentinië), om vervolgens naar het westen te draaien en de oversteek van de Andes te beginnen richting Curicó in Chili. De bedoeling was om vanaf daar koers te zetten naar het noorden om Santiago de Chile te bereiken.

De ligging van de genoemde steden is als volgt:

Mendoza: 32°50’S 68°47’W
Malargue: 35°30’S 69°35’W
Curio: 34°59’S 71°14’W
Santiago: 33°23’S 70°47’W

De romp van het verongelukte toestel werd aangetroffen op 34°45'39"Z 70°17'38"W.  
 
a) Het vliegtuig volgen met de Annotation Tool (LEOWorks 3)
 
Voer met de Annotation Tool de geplande vliegroute in op het satellietbeeld. Trek zorgvuldig een polylijn van Mendoza omlaag naar Malargüe, over de Andes naar Curicó, en tot slot omhoog naar Santiago.

Zet de juiste namen bij de punten van koerswijziging. Markeer de exacte plaats waar het vliegtuig neerstortte. Zet een cirkeltje om die locatie. Teken vervolgens een waarschijnlijk spoor naar de vindplaats van de romp van het toestel.

Bewaar dit geannoteerde beeld als MERIS_FR_20070318_321_annotated.tif of MERIS_FR_20070318_432_annotated.tif, naargelang welk bestand je hebt gebruikt.
 
 
b) Het vliegtuig volgen met de GIS Tool
 
Je kunt het vliegtuig ook volgen met de GIS Tool. Maak een 'Flight Track'-laag, selecteer Polyline en trek zorgvuldig een lijn tussen de vier posities (Mendoza, Malargüe, Curicó en Santiago). Maak nog een themalaag en noem die 'Plaats van ongeval'. Selecteer Point en klik op de exacte positie van de locatie van het verongelukte toestel.

Zorg er bij het aanmaken / bewaren van de lagen voor dat je ze opslaat in dezelfde directory als die waarin je werkt.

8. Wat zou de oorzaak geweest kunnen zijn van een zo ernstige navigatiefout?

9. Er werd geen noodbericht verstuurd. Wat betekende dat voor het opzetten van de reddingsoperaties?


 
 
Pagina12

 
 
 


Spoorloos in de Andes!
Spoorloos in de AndesInleidingAchtergrond
Oefeningen
Oefening 1: Het AndesgebiedOefening 2: Vegetatiebedekking (NDVI) (voor universiteitsstudenten)Oefening 3: De geografische omstandigheden van het ongevalOefening 4: De weg terug naar de beschavingOefening 5: Expeditie 'Alive!'Oefening 6: Een multidisciplinaire workshop
Eduspace - Software
LEOWorks 3LEOWorks 4 (MacOS)LEOWorks 4 (Windows)LEOWorks 4 (Linux)
Eduspace - Download
Lost_in_the_Andes.zip
More on the Andes tragedy
Wikipedia summary
 
 
 
   Copyright 2000 - 2015 © European Space Agency. All rights reserved.