Družice pomáhají modernizovat železnice
Již brzy pomohou družice zvýšit bezpečnost železniční dopravy především v odlehlých oblastech, kde je klasické pozemní vybavení příliš nákladné.
Poprvé v Evropě ukázal projekt spolufinancovaný ESA, že navigační a telekomunikační družice mohou být společně použity s existujícím železničním signalizačním systémem.
Železnice jsou závislé na vyhrazených pozemních sítích, které jsou součástí systému ERTMS (European Railway Traffic Management System). Ten je v Evropě využívaný k řízení vlaků stejně jako k předávání instrukcím strojvedoucím.
Vlaky udávají svoji pozici s pomocí elektronických paprsků vysílaných podél trati každých 500 až 1500 metrů. Tato informace je následně předávaná do dedikovaných buňkových pozemních řídicích středisek.
Střediska pak předávají rutinní data, doporučené rychlosti a další informace zpět ke strojvedoucím v rámci stejné sítě.
Družice přitom zvýší dostupnost ERTMS pro tratě s nízkým provozem eliminací potřeby drahého traťového vybavení a budování vyhrazených telekomunikačních sítí.
Namísto nich jsou použity virtuální majáky – digitální body v železniční databázi – a pozice vlaku je určována s pomocí družicové navigace.
Projekt 3InSat (Train Integrated Safety Satellite System) je spolufinancován v rámci programu ESA IAP (Integrated Applications Promotion) vyvinul integrovaný pozemní a družicový systém, který zajišťuje důležité spojení mezi strojvedoucími a jejich řídicími středisky.
V dubnu pak byl tento přístup představený na osobním vlaku na italském ostrově Sardinie.
V následujících měsících pak tým 3InSat pod vedením firmy Ansaldo STS a jejích partnerů ověří funkčnost telekomunikačního systému, který je založený na družicovém systému společnosti Inmarsat BGAN (Broadband Global Area Network) a datových službách 3G/4G M2M (Machine-to-Machine) od Vodafone.
V září pak druhá série testů ověří družicové lokalizační služby, které budou společně s telekomunikační sítí integrovány do testovacího systému ERTMS na Sardinii.
Koncem roku pak družicový systém ožije v Austrálii v podobě železničními řídicího a signalizačního systému. V blízké budoucnosti pak bude nasazený také na regionálních tratích v Evropě.
„Nová telekomunikační služba, kterou jsme otestovali na Sardinii a která je součástí 3InSat, je bezprecedentním krokem v řídicích systémech vlaků,“ uvádí Francesco Rispoli z Ansaldo STS.
„Otevírá cestu pro nízkonákladové a rychle nasaditelné signalizační systémy, přičemž poprvé využívá nevyhrazené telekomunikační sítě.“
K tomu Michele Castorina z ESA dodává: „3InSat je úžasnou příležitostí pro demonstrování neomezeného potenciálu kosmických technologií, které umožňují naplnit rozvíjející se potřeby železniční dopravy.“
