Experti ESA a CNES jsou připraveni na první oblety družic Galileo
Vzlet družic systému Galileo s pořadovým číslem 5 a 6 je plánovaný na pátek 22. srpna ve 12:27 h (14:27 h středoevropského času) na palubě rakety Sojuz. Ta odstartuje z kosmodromu ve Francouzské Guayaně.
Přesně o 9 minut a 23 sekund později se od třetího stupně nosiče oddělí horní stupeň Fregat nesoucí dvojici družic. Následovat budou dva zážehy raketových motorů, které stupeň s nákladem vyšlou na přibližně tříhodinovou cestu po balistické dráze.
Tři hodiny a 47 minut po startu se obě družice Galileo vydají na samostatnou cestu, když budou ve výšce 23 522 kilometrů uvolněny ze svého adaptéru. Na palubě každé družice bude následně aktivována automatická sekvence, po níže se nastartuje palubní počítač, rozloží se pár slunečních baterií a družice se zorientuje směrem ke Slunci.
Oddělení také představuje počátek kritických operací LEOP (Launch and Early Orbit Phase), které silami společnými a nerozdílnými provede ESA a francouzská kosmická agentura CNES. Operace budou řízeny ze střediska ESA ESOC (European Space Operations Centre) v německém Darmstadtu.
Čekání na zavolání domů
„Právě okamžik oddělení je chvíle, které se věnujeme velmi pozorně, protože bezprostředně po něm zachytíme signály z obou družic prostřednictvím pozemních stanic. V případě družice číslo 5 to bude pozemní stanice CNES Kerguelen a v případě čísla 6 stanice Prioranet v australské Dongaře,“ vysvětluje vedoucí letových operací pro Galileo v ESA Hervé Côme.
„Během tohoto kritického období budeme odkázáni na zkušenosti operačních středisek CNES, které jsou provozovatelem pozemních stanic.“
Tým očekává, že přijme první telemetrii – v daném případě data o stavu družic – jen dvě minuty po jejich oddělení od nosiče.
„Pokud bude vše vypadat dobře, začneme okamžitě s kontrolou palubních systémů,“ dodává Hervé Côme.
Společně v týmu „CNESOC“
Jako člen společného týmu ESA/CNES, který zajišťuje letové operace, bude Hervé sdílet úkoly letového ředitele s Jérémiem Benoistem z CNES a dalším expertem ESA Nicem Mardlem. Tím budou pokryty všechny tři směny, které mají zajišťovat fázi LEOP čtyřiadvacet hodin denně.
Pod vedením letových ředitelů bude mít skupina patnácti techniků z CNES a stejně početná skupina inženýrů z ESA dohlížet na čtvrteční start. Ten je završením mnoha týdnů intenzivního výcviku ve středisku ESOC.
Stejný tým měl službu i při prvních dvou startech družic systému Galileo. Jen s tím rozdílem, že operace v rámci fáze LEOP probíhaly z řídicího střediska CNES v Toulouse. Do budoucna se počítá s tím, že tým zůstane zachovaný a obě lokality - Darmstadt a Toulouse – se budou pravidelně střídat.
„Nazýváme se týmem ‘CNESOC’, což je zkratka vyjadřující, že lidé ze dvou agentur vytvořili skutečně kompaktní a schopný operační tým, který je připraven pomoci evropskému navigačnímu systému Galileo stát se realitou,“ uvádí Jérémie Benoist.
Obě agentury vytvořily skutečně kompaktní a schopný operační tým, který pomáhá evropskému navigačnímu systému Galileo stát se realitou.
Hervé souhlasí a dodává: „V každém týmu máme odborníky z celé agentury, kteří pokrývají každou ze specifických oblastí od letového ředitele nebo specialisty na kosmické operace až po experty na letovou dynamiku. To nám umožňuje alternovat operace LEOP mezi dvěma středisky, a přitom mít plnou zálohu. Jsme skutečně jeden kompaktní tým.“
Spolupráce pokračuje i po LEOP
Fáze LEOP by měla v případě dvojice družic Galileo trvat zhruba deset dní. Zahrnovat bude i sérii kritických manévrů, které usadí družice na cílových oběžných drahách.
Následně budou obě družice předány do řídicího střediska Galileo Control Centre v německém Oberpfaffenhofenu (odkud budou řízeny jejich rutinní operace) a do střediska ESA Redu Centre v Belgii (které provede detailní testování navigačního vybavení).
I po předání se ale budou specialisté na letovou dynamiku z kombinovaného týmu ESA/CNES věnovat stanovování přesné oběžné dráhy stejně jako počítat parametry manévrů, které zajistí správnou polohu družice na cílové dráze.
„Jde tak o další krásný příklad spolupráce mezi evropskými řídicími středisky,“ shodují se Hervé Côme a Jérémie Benoist.