Galileo wird die Technologie der Transportsysteme revolutionieren

Das Österreichische Weltraumforum lädt am 9. Februar 2004 zu einer Ganztageskonferenz mit mehreren Vorträgen und anschließender Podiumsdiskussion nach Wien ein. Die hochkarätig besetzte Veranstaltung wird von der ESA und anderen Organisationen unterstützt.

Big Brother is Watching You – dieses düstere Szenario aus Orwells “1984” scheint, von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt, im täglichen Leben immer mehr Realität zu werden. Von Sicherheitsexperten und politischen Strategen werden ständig neue Pläne zur Nutzung des erdnahen Weltraumes für Überwachungs- und Abwehrzwecke entwickelt. Und die Grenzen zwischen militärischer und anderer „sicherheitspolitischer“ Verwendung scheinen fließend zu sein.
Obwohl 1967, am Höhepunkt des kalten Krieges, von den Vereinten Nationen der Weltraumvertrag verabschiedet wurde, welcher die „friedliche Nutzung und Erforschung des Weltraums“ als den obersten Grundsatz definiert, treiben vor allem die USA mit Hinweis auf die internationale Terrorismusbekämpfung den Einsatz modernster Satellitentechnik zur Aufklärung und Überwachung voran. Aber auch aktive militärische Komponenten, Raketenabwehrsysteme und Anti-Satelliten-Waffen werden entwickelt.
Vor diesem Hintergrund stellen sich sowohl grundsätzliche politische und rechtliche, aber auch wirtschaftliche und technische Fragen. Die europäische Staatengemeinschaft muss sich beispielsweise die Frage beantworten: Kommen wir ohne ein militärisches Weltraumprogramm aus?

Galileo – Europas ziviles Satellitennavigationssystem

Erste Berührungspunkte zu sicherheitspolitischen Aspekten bekommt das von der Europäischen Union und der ESA forcierte Satellitennavigationsprojekt Galileo. Dazu stellt René Oosterlinck, der Leiter der Navigationsabteilung der ESA, eindeutig die Politik der ESA klar: „Galileo wird keine militärischen Komponenten erhalten und es wird auch schwer, sie später zu implementieren. Die Satelliten müssten dafür vollständig anders ausgelegt werden. Dazu wären zunächst grundsätzliche politische Entscheidungen nötig. Außerdem führt ein derartiger Schritt zu wesentlich höheren Kosten für das System. Damit unterscheiden wir uns grundsätzlich vom amerikanischen GPS-System.“ Für Diskussionen in diesem Zusammenhang sorgt immer wieder das geplante besonders geschützte Signal für so genannte Public Regulated Services (PRS). „Für europäische Dienststellen wie EUROPOL und nationale Polizei- und Zolldienste wird von Galileo ein gegen Störungen besonders geschütztes Signal, das PRS-Signal abgestrahlt. Es ist aber kein verstecktes militärisches Signal und es kann auch nur von Dienststellen mit entsprechend ausgerüsteten Receivern genutzt werden.“ ergänzt René Oosterlinck. In seinem Vortrag in Wien wird er dazu weitergehende Ausführungen machen.