Sammanfattning av uppdraget

Christer Fuglesang kommer även att genomföra experiment för den europeiska rymd-organisationen som en del av Celsius-uppdraget men det är ännu inte fastställt på vilken dag i uppdragets tidsschema detta ska göras.

Flygdag 1 - Start

• Start Kennedy Space Center
• Rymdfärjan konfigureras för omloppsbana
• Aktivering av Spacehab
• Aktivering av rymdfärjans robotarm

Flygdag 2

• Testning av rymdfärjans robotarm
• Kontroll av rymdfärjans värmesköldar med
• EVA-förberedelse inkluderande testning av EVA-dräkter
• Förberedelser för dockning med ISS

Flygdag 3 - Dockning

• Inflygning och dockning med ISS inkluderande bakåtflippsmanöver med rymdfärjan för kontroll av värmesköldar
• Luckor öppnas
• P5-fackverket flyttas ut från rymdfärjans lastrum till en uppställningsposition över natten med användning av rymdfärjans och ISS robotarmar
• Överföring av utrustning från rymdfärjan till luftslussen
• Kontroller av EVA-dräkter. EVA-verktyg förbereds
• Fuglesang och Curbeam tillbringar natten i luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA

Flygdag 4 – EVA 1 (Fuglesang/Curbeam)

• EVA-förberedelse
• P5-fackverket flyttas till installationsplatsen med stationens robotarm
• Solpaneler fixeras i ett läge
• EVA: Montering av P5-fackverket till P4-fackverket, omflyttning av gripfästet på P5 och avlägsna samt ersätta kameran på S1-fackverket.

Flygdag 5

• Överföring av last mellan rymdfärjan och ISS
• Omkoppling av kraftförsörjningsansvar från solpanel 4B på P6-fackverket till solpanel 4A på P4-fackverket
• Hopfällning av 4B-solpanelen
• Aktivering av Solar Alpha-rotationsled för rotation av solpaneler på P4-fackverks-sektionen
• Fyllning och aktivering av babordssidans kylslinga
• Fuglesang och Curbeam tillbringar natten I luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA

Flygdag 6 - EVA 2 (Fuglesang/Curbeam)

• Omkoppling av ISS-systemen till kraftkanaler 1 och 4
• Avstängning av kraftkanaler 2 och 3
• EVA: Omkoppling av kraftkanaler 2 och 3 runt S0- och Z1-fackverkssektionerna. Aktivering av babordssidans värmekontrollsystem. Aktivering av kraftkanaler 2 och 3. Flytta CETA-kärror (Crew and Equipment Translation Aid) från styrbords- till babordssidan av Mobile Transporter

Flygdag 7

• Överföring av last mellan rymdfärjan och ISS
• Fyllning och aktivering av babordssidans kylslinga
• Curbeam och Williams tillbringar natten i luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA

Flygdag 8 EVA 3 (Curbeam/Williams)

• Omkoppling av ISS-systemen till kraftkanaler 2 och 3
• Avstängning av kraftkanaler 1 och 4
• EVA: Omkoppling av kraftkanaler 1 och 4 runt S0- och Z1-fackverkssektionerna. Aktivering av styrbordssidans värmekontrollsystem. Aktivering av kraftkanaler 1 och 4. Stuvning av skrotskyddspaneler på sammanlänkningsadapter på utsidan av ISS Node 1. Installering av gripstav på värmebox

Flygdag 9

• Konfigurering av babords och styrbords kraftförsörjningsvärmekontroll
• Överföring av de utrustning och förråd
• Förberedelser för rymdpromenad, bland annat anpassa rymddräkten till Fuglesang
• Luftslussen tillsluts med Fuglesang och Curbeam i under natten för att ventilera ut kväve ur blodet inför rymdpromenaden

Flygdag 10 – Fjärde rymdpromenaden (Fuglesang/Curbeam)

• Rymdpromenad för att hjälpa till att vika in solpanelen på P6

Flygdag 11 – Avdockning

• Uppstädning efter rymdpromenaden
• Överföring av de sista sakerna till rymdfärjan
• Luckorna stängs
• Avdockning
• Förbiflygning av stationen
• Kort rakettändning
• Sista inspektionen av rymdfärjans värmesköldar

Flygdag 12

• Landningsförberedelser
• Konfigurering av rymdfärjan för landning

Flygdag 13 - Landning

• Landningsförberedelser
• Raketpuls för utträde ur omloppsbana
• Återinträde
• Landning vid Kennedy Space Center