Dagliga aktiviteter
Sammanfattning av uppdraget
Christer Fuglesang kommer även att genomföra experiment för den europeiska rymd-organisationen som en del av Celsius-uppdraget men det är ännu inte fastställt på vilken dag i uppdragets tidsschema detta ska göras.
Flygdag 1 - Start
- Start Kennedy Space Center
- Rymdfärjan konfigureras för omloppsbana
- Aktivering av Spacehab
- Aktivering av rymdfärjans robotarm
Flygdag 2
- Testning av rymdfärjans robotarm
- Kontroll av rymdfärjans värmesköldar med
- EVA-förberedelse inkluderande testning av EVA-dräkter
- Förberedelser för dockning med ISS
Flygdag 3 - Dockning
- Inflygning och dockning med ISS inkluderande bakåtflippsmanöver med rymdfärjan för kontroll av värmesköldar
- Luckor öppnas
- P5-fackverket flyttas ut från rymdfärjans lastrum till en uppställningsposition över natten med användning av rymdfärjans och ISS robotarmar
- Överföring av utrustning från rymdfärjan till luftslussen
- Kontroller av EVA-dräkter. EVA-verktyg förbereds
- Fuglesang och Curbeam tillbringar natten i luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA
Flygdag 4 – EVA 1 (Fuglesang/Curbeam)
- EVA-förberedelse
- P5-fackverket flyttas till installationsplatsen med stationens robotarm
- Solpaneler fixeras i ett läge
- EVA: Montering av P5-fackverket till P4-fackverket, omflyttning av gripfästet på P5 och avlägsna samt ersätta kameran på S1-fackverket.
Flygdag 5
- Överföring av last mellan rymdfärjan och ISS
- Omkoppling av kraftförsörjningsansvar från solpanel 4B på P6-fackverket till solpanel 4A på P4-fackverket
- Hopfällning av 4B-solpanelen
- Aktivering av Solar Alpha-rotationsled för rotation av solpaneler på P4-fackverks-sektionen
- Fyllning och aktivering av babordssidans kylslinga
- Fuglesang och Curbeam tillbringar natten I luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA
Flygdag 6 - EVA 2 (Fuglesang/Curbeam)
- Omkoppling av ISS-systemen till kraftkanaler 1 och 4
- Avstängning av kraftkanaler 2 och 3
- EVA: Omkoppling av kraftkanaler 2 och 3 runt S0- och Z1-fackverkssektionerna. Aktivering av babordssidans värmekontrollsystem. Aktivering av kraftkanaler 2 och 3. Flytta CETA-kärror (Crew and Equipment Translation Aid) från styrbords- till babordssidan av Mobile Transporter
Flygdag 7
- Överföring av last mellan rymdfärjan och ISS
- Fyllning och aktivering av babordssidans kylslinga
- Curbeam och Williams tillbringar natten i luftslussen för att avlägsna kväve från blodet före EVA
Flygdag 8 EVA 3 (Curbeam/Williams)
- Omkoppling av ISS-systemen till kraftkanaler 2 och 3
- Avstängning av kraftkanaler 1 och 4
- EVA: Omkoppling av kraftkanaler 1 och 4 runt S0- och Z1-fackverkssektionerna. Aktivering av styrbordssidans värmekontrollsystem. Aktivering av kraftkanaler 1 och 4. Stuvning av skrotskyddspaneler på sammanlänkningsadapter på utsidan av ISS Node 1. Installering av gripstav på värmebox
Flygdag 9
- Konfigurering av babords och styrbords kraftförsörjningsvärmekontroll
- Överföring av de utrustning och förråd
- Förberedelser för rymdpromenad, bland annat anpassa rymddräkten till Fuglesang
- Luftslussen tillsluts med Fuglesang och Curbeam i under natten för att ventilera ut kväve ur blodet inför rymdpromenaden
Flygdag 10 – Fjärde rymdpromenaden (Fuglesang/Curbeam)
- Rymdpromenad för att hjälpa till att vika in solpanelen på P6
Flygdag 11 – Avdockning
- Uppstädning efter rymdpromenaden
- Överföring av de sista sakerna till rymdfärjan
- Luckorna stängs
- Avdockning
- Förbiflygning av stationen
- Kort rakettändning
- Sista inspektionen av rymdfärjans värmesköldar
Flygdag 12
- Landningsförberedelser
- Konfigurering av rymdfärjan för landning
Flygdag 13 - Landning
- Landningsförberedelser
- Raketpuls för utträde ur omloppsbana
- Återinträde
- Landning vid Kennedy Space Center