'Nuna2' parará en la estación de la ESA en Villafranca del Castillo
¿Puede un coche recorrer miles de kilómetros sin repostar ni una sola vez? La respuesta es sí: Nuna2, el coche solar más veloz del mundo, lo ha conseguido, y ahora repite la hazaña haciendo una gira por Europa. El próximo 10 de Junio llegará a Madrid procedente de Toulouse.
Habrá recorrido para entonces 6107 kilómetros desde el inicio de la gira en Atenas el 29 de Mayo. Nuna 2 parará en la Estación de Seguimiento de Satélites de Villafranca del Castillo, de la Agencia Europea del Espacio (ESA). Tras la llegada, prevista a las 17:00 horas, se celebrará un acto de bienvenida y una rueda de prensa.
La gira de Nuna 2 se ha bautizado 'Adiante' - 'Adelante' en portugués - porque terminará en Portugal, coincidiendo con la UEFA EURO 2004. En 14 días Nuna2 habrá recorrido 6.500 kilómetros, pasando por 15 países y parando en 16 ciudades. Y todo, alimentado sólo con energía solar.
El coche, cuyo espectacular diseño futurista sin duda atraerá las miradas de los demás conductores, ha sido construido por el equipo de estudiantes holandeses 'Nuon Solar'. Emplea tecnología espacial gracias al Programa de Transferencia de Tecnología de la ESA, lo que le permite alcanzar una velocidad teórica de 170 kilómetros por hora.
En la Estación de Villafranca del Castillo Nuna 2 será recibido por el embajador holandés, Schelto van Heemstra, y el director de ESOC (Centro Europeo de Operaciones Espaciales), Gaele Winters, entre otras personalidades. El acto de bienvenida incluirá explicaciones prácticas y demostraciones relacionadas con el coche, a cargo de los miembros del equipo Nuon Solar.
Además, se seleccionará a los ganadores nacionales del concurso de dibujo infantil convocado por Nuna 2 a escala europea, y con el que se pretende transmitir a los niños la importancia de preservar el planeta y de fomentar el uso de energías limpias, como la solar.
Nuna 2 es el ganador del concurso 'World Solar Challenge', un certamen para coches alimentados con energía solar que consiste en atravesar Australia. En la última edición, celebrada el pasado octubre, Nuna 2 recorrió 3010 kilómetros en 30 horas y 54 minutos - el récord anterior lo tenía su precursor, el también holandés Nuna. Su velocidad media fue de 97 km/h, y la máxima alcanzada, de 110 km/h.
El aspecto de Nuna 2 lo hace digno del cine. Mide 5 metros de largo y 1,8 de ancho, pero no llega al metro de altura (80 centímetros). Tiene sólo tres ruedas. El piloto debe permanecer semi-tumbado y sujeto con arneses. La cubierta es, básicamente, un gran panel solar compuesto por las mejores células fotovoltaicas que existen, de arseniuro de galio, desarrolladas para los satélites. Son células capaces de recolectar un 20% más energía que las que empleó el coche predecesor Nuna en 2001, y son las que lleva la misión de la ESA SMART-1, en este momento en camino hacia la Luna, la primera misión europea a la Luna.
Además, Nuna 2 cuenta con dispositivos para garantizar un aprovechamiento máximo de la energía solar recolectada, incluso en condiciones meteorológicas menos favorables. Muchos satélites llevan el mismo tipo de sistemas, como la misión de la ESA Rosetta, que se dirige al cometa Churyumov-Gerasimenko.
Para más información:
Simonetta Cheli
Head of Public and Institutional Relations Office ESA/ESRIN
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