Otevírání dveří do vesmíru

Většina družic využívá malé akumulátory, v nichž může být uloženo relativně velké množství energie. Superkondenzátory sice nemají takovou kapacitu, ale na druhé straně se vyznačují jinou předností: dokážou po dobu několika sekund dodávat mnohem vyšší příkon. Navíc jsou trvanlivé a bez problémů mohou pracovat po dobu patnáctileté životnosti družic.

V autobusech městské dopravy jsou často používány dobíjeny během brzdění a následně dodávají energii pro otevírání či zavírání dveří stejně jako pomáhají vozidlu znovu se uvést do pohybu.

Na novém letounu Airbus A380 pomáhají superkondenzátory s otevíráním těžkých dveří. V případě nouze jsou toho schopné i zcela nezávisle na ústředním energetickém systému letadla.

ESA nyní spojila síly s firmou Eggo, Vysokým učením technickým v Brně a francouzskou firmou Airbus Defense and Space, aby zjistila, jak by tyto superkondenzátory mohly být užitečné na telekomunikačních družicích.

Zatímco typický „kosmický“ akumulátor může dodat zhruba 200 W/kg, superkondenzátory jsou schopné po krátkou dobu zajistit až padesátinásobek.

Studie uskutečněné v rámci programu ESA ARTES ukazují, že podobná vlastnost by mohla pomoci udržet stabilní energetickou rozvahu družic i ve chvílích, kdy jejich přístroje nárazově potřebují větší množství energie.

Pokud totiž přístroje nedostávají stanovené množství energie, mohou se vypnout nebo pracovat hůře, než se očekává.

K dalším aplikacím patří pyrotechnické oddělovací mechanismy na raketách, radarové satelity pro dálkový průzkum Země nebo elektrický pohon pro přesun či likvidaci vysloužilých družic.

Díky superkondenátorům pak je možné používat menší a lehčí akumulátory.

„Naše práce na superkondenzátorech odráží zájem ESA zajistit, aby evropský a kanadský kosmický průmysl zůstal na špici vývoje v oblasti systémů ukládání energie pro telekomunikační sektor,“ vysvětluje technik ESA Brandon Buergler.