Raketový motor Greta absolvoval první sérii testů
In brief
- Nový evropský raketový motor Greta absolvoval sérii zkoušek za tepla, při nichž prokázal stabilní provoz, vypínání a opakované restartování na mobilním zkušebním stanovišti vyvinutém společností ArianeGroup pro Evropskou kosmickou agenturu v závodě ArianeGroup v německém Trauenu.
- Greta využívá udržitelnější pohonné hmoty než tradiční raketové motory ve stejné třídě tahu.
- Motor by mohl být použit na měsíčních přistávacích modulech nebo na velkých raketových stupních, jako je například přídavný modul Astris pro raketu Ariane 6.
In-depth
Projekt Greta, který je součástí programu Future Launchers Preparatory Programme (FLPP) Evropské kosmické agentury, vyvíjí raketový motor s tahem 5 kN, který lze spolehlivě restartovat několikrát.
Greta používá jako palivo peroxid vodíku a ethanol, což je udržitelnější alternativa s nižší uhlíkovou stopou ve srovnání s palivem monomethylhydrazinem, které používá většina tradičních raketových motorů v tomto rozsahu tahu.
Úspěšné testy
Greta byla od července do listopadu 2025 několikrát zapálena a prokázala stabilní provoz, včetně řízených odstavení. Během testovací kampaně motor pracoval nepřetržitě po dobu více než 40 sekund.
Access the video
Greta byla testována na novém, levném a univerzálním mobilním testovacím stanovišti s přístroji měřícími údaje jako tlak a teplota, které budou použity k další optimalizaci motoru.
Techniky výroby pomocí laserového tavení
30 cm vysoká spalovací komora motoru Greta je sestavena z vrstev vytvořených tavením kovových prášků pomocí laseru. Tato technika umožňuje vytvářet složité tvary, které by bylo obtížné dosáhnout pomocí konvenční metalurgie. Například motor Greta je chlazen prouděním tekutiny složitými kanály zabudovanými do motoru co nejblíže k vnitřní stěně komory, která je v kontaktu s horkými spalovacími plyny o teplotě přes 2000 °C.
Vpřed a vzhůru
Hlavním dodavatelem pro projekt Greta je společnost ArianeGroup se sídlem v německém Ottobrunnu. Tyto testy byly součástí zakázky v hodnotě 3 milionů eur, jejímž cílem bylo prohloubit znalosti o konstrukci a provozu motorů na peroxid vodíku této třídy tahu. Motory tohoto typu by mohly být použity v měsíčních modelech nebo v raketových stupních, jako je Astris, který se vyvíjí pro evropskou raketu Ariane 6.
6. února 2026 byla zahájena další fáze projektu ve spolupráci se společností Arianegroup s cílem dále vylepšit Greta, a to na základě všech poznatků získaných z testovací kampaně a dalších prací, aby byl vytvořen návrh letového motoru. Pro tuto další fázi projektu budou následující subdodavatelé dodávat součásti pro návrh motoru podobného leteckému motoru – Safran Aero Boosters v Belgii, Institut letectví v Polsku a InPraise Systems z České republiky.
Další vývoj Greta bude testován na stejném mobilním zkušebním stavu v Trauenu na konci roku 2027.
Tento obsah byl přeložen pomocí neutrálního překladového nástroje. I když se snažíme o přesnost, překlady nemusí zachycovat všechny nuance původního textu.