Ariane 6 – Fabricat în România

România are o istorie lungă și bogată în domeniul aeronauticii, inclusiv în proiectarea rachetelor. Inventatorul român Traian Vuia a construit și a zburat cu primul avion motorizat cu o singură aripă în 1906. Primul român care a orbitat Pământul a fost Dumitru Prunariu în 1981, iar România a aderat la Agenția Spațială Europeană treizeci de ani mai târziu, în 2011. Primul satelit al țării a fost lansat în 2012, cu prima rachetă Vega.

În calitate de stat participant la programul Ariane 6, România a contribuit cu 0,3 % la programul de dezvoltare Ariane 6 până la zborul inaugural. Nicio companie mare din România nu furnizează un produs final utilizat pe Ariane 6, dar multe companii contribuie cu elemente în calitate de subcontractanți, oferind o bază solidă pentru ca Ariane 6 să zboare în siguranță.

Peste 600 de companii furnizează piesele necesare pentru construirea celei mai mari rachete europene, Ariane 6. Reprezentând ce este mai bun în industria europeană în ceea ce privește inovarea și controlul calității, această serie de articole va analiza componentele Ariane 6 furnizate de cele 13 state participante la program.

Motoare cu unghi limitat pentru Vulcain 2.1 cu tracțiune mare

ICPE Electric Motors furnizează motoare cu cuplu redus care ajută la mișcarea motorului principal Vulcain 2.1 al Ariane 6, la direcționarea tracțiunii sale și la menținerea Ariane 6 în direcția corectă în timp ce se îndreaptă spre cer. Denumit Low Liquid Thrust Vector Actuation System (Sistem de acționare a vectorului de tracțiune cu lichid redus), sistemul utilizează un sistem hidraulic controlat de supape electrice cu acționare directă pentru a regla fluxul de lichid care apoi mișcă Vulcain 2.1, care este mult mai mare.

Motoarele sunt de tip cuplu cu unghi limitat, reducând domeniul lor de mișcare, oferind o precizie ridicată, fiind foarte rapide și ocupând puțin spațiu. Motorul este similar cu un burghiu care utilizează magneți și bobine de cupru, dar un motor cu cuplu cu unghi limitat se rotește înainte și înapoi în mai puțin de 180 de grade. În acest caz, dispozitivul ICPE Electric motors permite fluxul de fluid hidraulic, care împinge motorul principal al Ariane 6. ICPE Electric motors livrează produsele sale către Sabca pentru integrarea în sistemul complet de control.

Sonovision România: conectarea rachetei

Sonovision România a furnizat elemente esențiale ale cablajului electric al Ariane 6 - rețeaua de cabluri de testare la sol care asigură că fiecare subsistem al rachetei este verificat, calificat și gata de lansare.

Aceste cabluri de testare lungi și complexe, construite la comandă, constituie coloana vertebrală a procesului de verificare la sol, permițând inginerilor să simuleze condițiile de zbor, să valideze continuitatea electrică și să asigure o comunicare perfectă între componentele rachetei.

Prin fabricarea de precizie și controlul meticulos al calității, Sonovision România contribuie la asigurarea fiabilității celei mai noi rachete de transport greu din Europa, chiar înainte ca aceasta să părăsească solul.

Sonaca – acoperind aerodinamica

Situată în Cluj, Sonaca România are 210 angajați în sectorul aerospațial. Compania joacă un rol cheie în furnizarea de piese pentru marii producători de aeronave și contribuie la programul Ariane 6. Pentru această rachetă, Sonaca România produce două tipuri principale de componente.

Primele sunt capace compozite care servesc ca și capace de protecție pentru senzorii rachetei. Aproximativ treizeci de piese din fibră de carbon sunt fabricate la fabrica din România.

Al doilea tip sunt ansamblurile BACO L-Square și Upper Cover. Aceste ansambluri includ componente din aluminiu care sunt întinse și prelucrate în Belgia, la sediul central al Sonaca, înainte de a fi asamblate în România. Aceste inele structurale sunt poziționate în secțiunea inferioară a propulsoarelor și sunt esențiale pentru menținerea integrității rachetei în timpul lansării.

Împreună, aceste componente îmbunătățesc aerodinamica și performanța structurală a Ariane 6, demonstrând expertiza Sonaca în soluții aerospațiale avansate.

TTTech: funcționează ca un ceas

Cipurile de rețea pentru Ariane 6 sunt furnizate de firma austriacă TTTech. Dezvoltarea acestora are loc și în capitala României, București, unde TTTech Development Romania este specializată în dezvoltarea, validarea și verificarea cipurilor. Pentru Ariane 6, compania a fost implicată în dezvoltarea firmware-ului cipurilor și a sprijinit validarea și verificarea acestora.

Emsil Techtrans: sarcină grea – precizie ridicată

La bază, Emsil Techtrans este o afacere de familie care a lucrat la platforma de aliniere pentru instalația de finisare a propulsoarelor, cunoscută sub numele de EFF-dock. Această platformă este utilizată pentru operațiunile de ridicare și orientare a propulsoarelor Ariane 6 și face parte din clădirea ESR Finishing Facility (EFF) din Kourou, Guyana Franceză.

Andocarea propulsoarelor reprezintă o provocare, deoarece acestea cântăresc peste 150 de tone și sunt umplute cu combustibil solid exploziv, dar trebuie manevrate cu precizie pe Ariane 6 pe platforma de lansare. Emsil Techtrans Srl a fabricat, asamblat și a trecut testul final de acceptare pentru EFF-Dock, care face parte din echipamentul mecanic de susținere la sol (MGSE) al Ariane 6.

Gonzales Mecanica de Precizie: andocare mobilă de precizie

Această companie cu o vechime de douăzeci de ani este specializată în mecanică de precizie, după cum sugerează și numele. Pentru Ariane 6, a fabricat platforma mobilă utilizată pentru a lucra la carenă după încapsulare. Dacă cineva are norocul să poată semna pe carena Ariane 6, va sta pe platforma mobilă a acestei companii.

Aerostar: o stea în aeronautică

Compania românească Aerostar funcționează din 1953, furnizând componente, întreținere și asistență la sol în sectorul aeronautic. Aerostar a furnizat piese și ansambluri pentru cadrele de tracțiune ale motorului pentru Ariane 5 pe parcursul celor zece ani de funcționare.

În prezent, Aerostar furnizează componente pentru toate cele trei trepte ale rachetei Ariane 6, livrându-le contractorului principal ArianeGroup pentru integrare ulterioară, în vederea construirii rachetei.